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交通部長賀陳旦日前提出「交通部不應獨扛北高六小時十字架」、「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」等語，民進黨立委蘇震清昨天發出「給賀陳部長的公開信」，自嘲屏東似乎得了「不能享有交通便利」的原罪，當他看到賀陳旦說「高鐵南延」一番話，「我只看到文官，看不到一個政務官」。
賀陳旦昨天解釋，高鐵南延屏東是重大投資，其工程技術、經費成本等都需評估，將委託專業團體評估，也將與地方做更充分溝通。交通學者則認為賀陳旦原意遭惡意扭曲；工程專家也認為，高鐵南延屏東完全是政治評估，「現階段先做好台鐵接駁，才是最務實的方式」。
賀陳旦日前的說法，讓民進黨屏東縣三席區域立委全跳腳，立委鍾佳濱強調，包括新南向政策、快速生活圈、一日跳島、屏東文化、連結恆春國際機場等，台灣都需要「高鐵屏東站」。
正陪同蔡英文總統出訪中美洲的立委莊瑞雄也發新聞稿，抗議賀陳旦不僅打臉行政院長林全日前承諾會「優先」解決屏東需求，也傷害屏東鄉親對「屏東女兒」蔡總統允諾平衡南北、建設故鄉的殷殷期待。
針對「不扛十字架」之說，賀陳旦解釋，主要是希望交通部更負責地提供清楚資訊、讓民眾出遊更有準備。他說，交通部在春節期間會盡力將可能塞車的時地、替代道路等提供給民眾，若民眾同時湧上道路，交通部講出「北高六小時」，反而成為不負責任的保證。
交通部高鐵局表示，屏東縣長、立委及民眾所提意見，高鐵局都有聽到，但任何重大計畫都需經過可行性研究、綜合規畫再編列預算執行，絕對不是一、兩個月能做上班族省錢大作戰完，高鐵局已啟動研究，目前正在處理行政程序，預估二至三個月後就能開始作業。
成大交通管理科學系教授鄭永祥表示，高架化一公里建設經費高達卅五億到四十億，若地下化更高達五十億，高鐵南延屏東除了建設經費龐大，也須考量軌撿便宜購物道南延周轉時間拉長、列車組數須增加，也勢必牽連高鐵績效。
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（中央社記者劉建邦台北30日電）台北市停管處今天說，因應「台北最High新年城-2017跨年晚會」活動，信義區周邊從31日下午5時起至隔天凌晨3時，配合實施停車管制措施，且管制區內的停車場晚間7時無法進場。
停車管理工程處表示，實施停車管制範圍包括光復南路以東，忠孝東路以南，忠孝東路5段236巷、松德路、松仁路以西，信義路、莊敬路(不含)以北所圍區域。
管制區域內路邊停車位將禁止車輛停放，停車場也會管制進出，民眾應多加留意。
停管處表示，31日晚間7時起停放在管制區域內停車場車輛「僅可離場、無法進場」。晚間8時起，府前、松壽廣場、信義廣場等3處地下停車場，及深夜10時起，忠信地下、興雅國中、信義三張里、信義國小、災害應變中心、信義廣場等6處地下停車場出入口，實施進出管制。
停管處建議，未能在管制時間前駛離車輛，要到隔天凌晨3時後才能離場。
為配合散場接駁公車行駛，包括松德路、光復南北路、八德路4段、仁愛路、基隆路、延吉街(市民大道-信義路)、松信路(松隆路-忠孝東路)、忠孝東路5段236巷、松德路168巷(全段)等，也會實施路邊禁止停車管制。
停管處提醒民眾多加利用大眾運輸到前往活動現場，觀看表演時勿攀爬站立地下停車場人行出入口雨遮，以免發生危險，也呼籲跨年當日管制圍範內車輛儘早駛離，另行經信義區也可改道或避開周邊道路行駛，避免車輛壅塞。1051230
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