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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

不受農曆假期因素干擾,台塑四寶1月營收受惠塑化報價穩步墊高,合計營收逆勢推升達1,294.27億元。其中,台塑化及台化因價量拉抬烘托,業績展現明顯攀揚力道,營收年增率分別達44%、22.1%。台塑集團對首季營運,審慎樂觀期待。

台塑化總經理曹明認為,今年前3季的營運能見度都還不錯,惟美國伊朗關係成為牽動油價走勢留意觀點,至於第4季美國乙烷裂解新產陸續開出,也是後續石化行情追蹤焦點。

台塑董事長林健男指出,農曆年後補庫存動能活絡,印度換鈔問題告一段落、美國寒冬已過使得建設開始啟動等因素,有利PVC、PE需求加溫。第1季營收雖因配合中油新三輕歲修,稍有下滑,但產品獲利率有機會發燒好康勝過去年第4季。

南亞董事長吳嘉昭認為,大陸消費生產者物價指數明顯向上,顯示景氣有顯著成長。2月EG雖因南中石化檢休,開工率降到約89%,惟中下游聚酯工廠為應付3、4月的旺季,開工率一定會上升,有利報價回升。電子材料的銅箔基板可望持續維持不錯價格,增添力道。

台化副董事長洪福源表示,儘管2月營收會比元月小幅衰退,但獲利應該差不多,第1季業績、獲利可望比去年第4季更上層樓。

受惠業績展望強,台塑、南亞、台化昨(10)日成交量均有萬張以上,其中台塑股價上漲2.3元、收92.5元,創近5年新高價紀錄;南亞上漲1.9元、收77.2元,也創近21個月新高;台化上漲2元,收在當日最高價99元;台塑化上漲3元、收107.5元。

(相關新聞見A10)

不少縣市爭相新設鐵路或改為立體化。桃園鐵路地下化可行性評估已闖過交通部這關;台中市長林佳龍力推的「大台中山手線環狀鐵路計畫」,其中擬新闢「彩虹線」也獲政院支持;蔡英文總統則指示嘉義市鐵路高架化年底開工。光這三案就耗資近二一六五億元。



其他還有十六案在排隊;十九案總經費估逾五千億元。這還不包括近來屏東縣政府喊出的高鐵南延屏東。

為落實蔡英文總統交通政見,行政院日前提出推動卅年軌道運輸計畫。縣市首長為力推交通建設,陸續開出軌道建設支票,但龐大經費地方能否自負盈虧?興建和後續營運成本是否會成錢坑?也引發外界關注。

其中總預算九三二億元的台中山手線鐵路,去年已兩度送交通部審查,審查委員會雖認為該路線經過的人口不多,但台中市府估農曆年前將再送審。

近來受矚目的是桃園鐵路地下化,桃園市長鄭文燦上任後從原定高架化改為地下化,經費從三○八億元增到九六四億元。該案經交通部同意後,可行性研究報告已送政院,預計最快本周開會,通過後將進入綜合規畫,並同步進行環境影響評估。

「趕進度」中的還有彰化市區鐵路高架化,彰化市政府兩周前已將可行性研究送交通部審查;蔡英文總統指示今年底應動工的嘉義市區鐵路高架化,鐵工局也已完成綜合規畫,將於最近送交通部審查,預估可如期動工。

淡江運管系教授張勝雄說,近來地方爭相提出軌道運輸計畫,但資源有限,要如何投注,不是限定產品比誰的政治拳頭大;地方政府可提出需求、讓專業評估,但非直接「點名」建設。張勝雄還說,建設軌道就像生孩子,生容易,養卻是一輩子,隨著後續營運、維修成本增加,最終難保不會「債留子孫」,評估軌道建設務必格外謹慎。

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